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曹為霖維霖診所維霖診所：這可能與不同的激素水準相關。我們的腸道細菌可以幫助人體消化食物和獲取最需要的營養。飲食的品質和免疫力息息相關輕者感到疲勞、精力不夠、記憶力日漸衰退，重者被這樣或那樣的疾病困擾。正常情況下，腸道菌群能夠很好地幫助我們消化食物、吸收營養、正常排泄、順暢排毒。居住環境：體內的細菌也受到環境的影響。會轉換成對提升免疫力很重要的維生素A。使腸壁發炎、腸道通透性增高丁斌煌大夫發現： 快新聞／中市國、高中教人員疫苗開打！ 盧秀燕：明起連氣兒兩天造冊接種


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記者鍾釗榛／綜合報導

多處白色刺繡圖案（包括標的目的盤下緣的躍馬廠徽和車型標誌）進一步凸顯法拉利時尚優雅、氣度軒昂的視覺美感。座艙內部大量使用的亮面碳纖維裝潢，則與Nero Momo Opaco元素協調呼應。

門板、儀表板下方和座椅側面採用了特殊面料，包括配以白色交叉縫線的藍色Kvadrat®面料裝潢，與塗裝彼此呼應。

▲法拉利SP51 One-Off訂製車。

（圖／Ferrari供應）

這些獨一無二的One-Off訂製車型都是憑據每位躍馬車主的設法而量身打造，更是法拉利個性化訂製系列中的全新巔峰之作。

法拉利One-Off系列最新力作Ferrari SP51於Maranello揭開神秘面紗，躋身成為法拉利獨一無二的唯一車款，更是首位來自臺灣躍馬馬珍藏家的至臻佳構。

由此產生的設計結果讓人聯想到採用「Targa」佈局的車型，其懸浮式橋型設計優雅地遮蓋了防側翻保護裝配，並向20世紀60年代初期法拉利Sports Prototype車型所採用的設計理念致敬。座艙後側緊連兩個飛扶壁構造，而兩個極具縱深感的碳纖維導流罩則使得視覺結果更為柔和。

車尾以拱形為主要設計特徵，尾燈鑲嵌在擾流板的下方。在這兩部分設計元素之間延長出一個橫向的碳纖維翼片，充實施展朋分扶壁結構氣流的感化。

Ferrari SP51由首席設計師Flavio Manzoni向導的法拉利設計團隊匠心打造，是一台採用前中置V12引擎設置裝備擺設的法拉利敞篷跑車。一眼望去，沒有車頂的造型設計更是令人冷豔，完美揭示躍馬品牌純正的敞篷跑車性情，在付與視覺享受或恣意馳騁的敞篷跑車把握樂趣上，盡顯法拉利純粹的活動風儀與迷人魅力。

其源自812 GTS的結構並承繼其底盤和引擎設置裝備擺設。

而藍白相間的塗裝則更為強化了此視覺印象，此塗裝靈感源自具有傳奇色采的躍馬車型—1955年的Ferrari 410 S。法拉利專為這台新車研發出此配色，付與其優雅卻不失侵略性的特質，同時也彰顯出大氣且肅靜嚴厲的氣質。

Ferrari SP51身披全新Rosso Passionale三層漆車色。這套塗裝不但利用於車身外觀也沿用至座艙內部設計。

▲法拉利SP51 One-Off是首位來自臺灣躍馬馬收藏家的至臻佳構。（圖／Ferrari供給）

（圖／Ferrari供應）

▲Ferrari SP51的整體設計兼具氣力感與和諧之美。新車的造型完善融會現代設計、美麗曲線和極致感官享受，這首要得益於外觀和座艙中大量使用清楚可見的碳纖維元素。而引擎蓋上的造型環抱著兩個通風口設計，佈滿動感與張力，更是一大設計亮點。

Ferrari SP51的整體設計兼具氣力感與協調之美，這歸功於其流暢的車身線條、佈滿肌肉感且玲瓏有致的車身曲面。

各輪輻均採用翼型碳纖維結構，並執政向前方的部分導入精彩的同色系鑽石切割飾面。一樣值得注意的是，新車的輪圈也顛末專屬設計。

車頭設計，專屬的大燈造型令Ferrari SP51個性鮮明且極具辨識度。

▲法拉利SP51 One-Off完美顯現躍馬品牌純粹的敞篷跑車性情。（圖／Ferrari提供）

在沿襲812 GTS標誌性的優雅設計同時，新車進一步沖破創新並帶來極新的敞篷駕駛樂趣。而SP51大膽新銳的造型氣概令人線人一新。這台雙座敞篷跑車的設計靈感源自812 GTS — 該車是過去50年間，法拉利推出的首款採用前中置V12引擎設置裝備擺設的非限量躍馬敞篷車型。

這台法拉利One-Off車型SP51專為一名來自臺灣的忠厚躍馬收藏家所打造，他也是法拉利最主要的保藏家之一。

（圖／Ferrari提供）

▲Ferrari SP51在空氣力學上也顛末精密的開辟測試。最終，一台具有躍馬品牌純潔靈魂且獨具一格的法拉利跑車才得以問世，並具有與其他躍馬車型同宗同源的卓越品質。全部進程平均耗時兩年擺佈，在此過程中客戶可以全程介入到設計評估與車型驗證工作中。在肯定車身比例和造型設計後，設計師團隊將製定詳細的設計方案和造型計劃，最後才進入全新One-Off車型的製作階段。

Special Projects法拉利出格專案旨在憑據客戶要求打造專屬設計的奇特躍馬車型（稱為One-Off車型），讓每位客戶擁有獨一無二的躍馬跑車。每一個專案完全源自客戶的設法主意，並由法拉利設計團隊負責設計開發。

如同每輛躍馬跑車的降生，Ferrari SP51在空氣力學上也經由緊密的開辟測試，此中包括流體力學較量爭論、風洞測試及動態測試，確保全新跑車座艙的超凡舒適性，並且在聲學舒適性和風感摹擬上到達媲美Ferrari 812 GTS的極高水準。

因此，藍白條紋塗裝也再次呈現在中控區域、兩個座椅間、儀表板四周和標的目的盤縫線上，營建出外觀和內裝無縫跟尾的流利之美，其中敞篷跑車的架構也施展了舉足輕重的感化。座艙的個性化訂製環繞著兩大主題：一個是將專為客戶打造的Rosso Passionale色料作為Alcantara®面料的主要配色；另外一個則是有效使用整車外觀塗裝並沿用至座艙內部。

在這位臺灣躍馬車主全程介入的新車開辟過程當中，最令設計團隊精雕細琢的部分當屬座艙，其工藝及創意方面到達了令人敬佩的全新高度。

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